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了解一下通快金属3D打印机
来源： 发布时间：2019-10-13 点击量：1561
三维塑料印刷被广泛用于定制物品，如假肢和助听器，并被产品设计师用于原型制作。但是它仍然是整个制造业中相对较小的一部分。这是因为，与更传统的大规模生产技术相比，3d打印速度相对较慢且成本较高，并且需要与更有限范围的材料一起使用。
但是通快的3d金属打印机主管蒂姆·路易斯表示，3d打印可以节省某些产品零件的制造成本，并使公司能够更快地生产新产品。在某些情况下，公司将能够使用相同的设计进行原型制作，然后进行生产。“很多零件需要数月才能原型化。我们现在可以在几天内完成几个月或几年的工作，”他说，“这将加快创新的步伐。"
其他三D打印金属已经多年了，例如，通用使用一种称为选择性激光烧结的工艺为其喷射发动机生产燃料喷嘴，但是这一工艺同其他3D打印技术一样，缓慢而昂贵。
它可能适用于极其昂贵的喷气发动机部件，但对于世界各地每天制造的无数其他金属产品来说，它并不实用。通快正在使用一种不同的工艺，称为粘合剂喷射印刷，路易斯说这种工艺更便宜、效率更高。这种金属喷射打印机看起来有点像洗衣机大小的复印机，它将金属粉末涂上一层，然后用粘合剂喷洒，以使其在一个与逐层3d打印相似的过程中固化。这些物品基本上是由粘在一起的金属粉末制成的，并不十分坚固；你可以赤手空拳打碎薄片。因此，最初的碎片被放在炉子里(想象一下将饼干片放在炉子里，但是你没有饼干，而是有一盘汽车零件)，在那里，高温会固化粉末。
最终成品相对较轻、平滑，并且可以包含令人惊讶的细节。通快公司认为，这种装置最早在明年就安装在汽车上。客户将能够从一系列不同的合金中挑选，公司正在与一系列供应商合作，以便在平台上提供其材料。通快不是第一个为金属使用粘合剂喷印的公司。3D印刷公司EXON多年来一直使用这一技术，资金充足的初创公司Desktop Metal去年推出了竞争产品。
路易斯相信通快将会因为其生产传统打印机的经验而在竞争对手面前占据优势。它的3-D打印机和2-D打印机共享许多相同的部件，最显著的是用于喷射墨水、塑料或金属的喷嘴。路易斯说，因为通快制造了数百万个喷嘴，这个技术可以使它们更便宜。这也意味着受过维护和支持工业级打印机培训的技术人员不需要额外培训来适应新的金属打印机。
3d打印行业顾问托德·格林姆说，通快在打印方面的专业知识，加上其庞大的企业资源，应该有助于它在金属打印领域拥有一席之地。但这仍然留下了这个市场有多大的问题。
路易斯说，对于小型项目，比如50，000到70，000台之间的项目，Metal Jet金属打印机将具有成本效益。Gartner分析师Pete Basiliere建议通快寻求现在使用选择性激光烧结制造零件的公司，因为粘合剂喷射印刷通常会更便宜。格林说，对于高端医疗设备来说，这种东西的价值是显而易见的。但是很难看到它对需要生产数百万相同零件的大型汽车制造商有效。
投资数百万或数十亿美元在已有技术上的制造商不会在一夜之间转向3d打印。对路易斯来说，关键是要让这项技术变得更好，以至于公司会感到被迫转换。“我还没见过一款杀手级应用，”他说。但是他认为三维打印的真正应用还没有被看到。成本效益高的小批量生产金属产品的能力以前从未有过，因此不可能确切知道公司将如何使用它。
通快正试图改变这种状况，2016年，该公司推出了Jet Fusion塑料3D打印机，旨在大规模生产，而不是一次性打印。现在有了Metal Jet金属打印机，它想进入汽车和医疗设备等大型制造业。该公司与Parmatech和GKN合作，Parmatech生产医疗保健设备的部件，GKN是汽车和航空零部件的供应商。
但是通快的3d金属打印机主管蒂姆·路易斯表示，3d打印可以节省某些产品零件的制造成本，并使公司能够更快地生产新产品。在某些情况下，公司将能够使用相同的设计进行原型制作，然后进行生产。“很多零件需要数月才能原型化。我们现在可以在几天内完成几个月或几年的工作，”他说，“这将加快创新的步伐。"
其他三D打印金属已经多年了，例如，通用使用一种称为选择性激光烧结的工艺为其喷射发动机生产燃料喷嘴，但是这一工艺同其他3D打印技术一样，缓慢而昂贵。
它可能适用于极其昂贵的喷气发动机部件，但对于世界各地每天制造的无数其他金属产品来说，它并不实用。通快正在使用一种不同的工艺，称为粘合剂喷射印刷，路易斯说这种工艺更便宜、效率更高。这种金属喷射打印机看起来有点像洗衣机大小的复印机，它将金属粉末涂上一层，然后用粘合剂喷洒，以使其在一个与逐层3d打印相似的过程中固化。这些物品基本上是由粘在一起的金属粉末制成的，并不十分坚固；你可以赤手空拳打碎薄片。因此，最初的碎片被放在炉子里(想象一下将饼干片放在炉子里，但是你没有饼干，而是有一盘汽车零件)，在那里，高温会固化粉末。
最终成品相对较轻、平滑，并且可以包含令人惊讶的细节。通快公司认为，这种装置最早在明年就安装在汽车上。客户将能够从一系列不同的合金中挑选，公司正在与一系列供应商合作，以便在平台上提供其材料。通快不是第一个为金属使用粘合剂喷印的公司。3D印刷公司EXON多年来一直使用这一技术，资金充足的初创公司Desktop Metal去年推出了竞争产品。
路易斯相信通快将会因为其生产传统打印机的经验而在竞争对手面前占据优势。它的3-D打印机和2-D打印机共享许多相同的部件，最显著的是用于喷射墨水、塑料或金属的喷嘴。路易斯说，因为通快制造了数百万个喷嘴，这个技术可以使它们更便宜。这也意味着受过维护和支持工业级打印机培训的技术人员不需要额外培训来适应新的金属打印机。
3d打印行业顾问托德·格林姆说，通快在打印方面的专业知识，加上其庞大的企业资源，应该有助于它在金属打印领域拥有一席之地。但这仍然留下了这个市场有多大的问题。
路易斯说，对于小型项目，比如50，000到70，000台之间的项目，Metal Jet金属打印机将具有成本效益。Gartner分析师Pete Basiliere建议通快寻求现在使用选择性激光烧结制造零件的公司，因为粘合剂喷射印刷通常会更便宜。格林说，对于高端医疗设备来说，这种东西的价值是显而易见的。但是很难看到它对需要生产数百万相同零件的大型汽车制造商有效。
投资数百万或数十亿美元在已有技术上的制造商不会在一夜之间转向3d打印。对路易斯来说，关键是要让这项技术变得更好，以至于公司会感到被迫转换。“我还没见过一款杀手级应用，”他说。但是他认为三维打印的真正应用还没有被看到。成本效益高的小批量生产金属产品的能力以前从未有过，因此不可能确切知道公司将如何使用它。
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